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テールカウル内にも一つあります｡
ご存知の方よろしくお願いいたします｡
学生時代は競技スキーをしていて、特にSLが好きで、サロモンの２V ３Vやオガサカのトライアンを愛用していました｡
卒業して6年かな?
だいぶスキーから遠ざかっていたのですがまた再開しようと考えています｡
現在のスキー板事情もさっぱり分からなくなってしまいました・・・現在170センチ、５８キロぐらいの体型です｡
どこのメーカーのどういったモデルが現在人気、お勧めなんでしょうか?
方向性としては毛頭競技はする気ありませんし、体力もないのでコブやエアーをする気もありません｡
かといって競技ばかりやっていたので、通常の板だと物足りなくなるなんてあるでしょうか?
体型同様、力もあるほうではないので、オートマチックに曲がる扱いやすい板がありがたいです(笑)こんな僕に適するお勧めの板があれば教えてください！どうせ行っても年5，6日ぐらいでしょうから旧モデルでもかまいません！手に入りにくいマニアックなやつはご容赦ください｡
スキーでレーシングをやっている者ですが、ミラーレンズの性能について気になることがあります｡
ミラーレンズは、カッコイイですがメーカーによっては耐久性や偏光性能が劣る物があると聞きました｡
今使っているのは、SALICEというメーカーのゴーグルで非常に見やすいレンズがついているのですが、快晴でしか使えないのが欠点です｡
swansの偏光トライアンバーも持っているのですが、もう一個曇ぐらいまで使えるミラーレンズゴーグルが欲しいです｡
候補は、EMUSIかSHREDです｡
これらのメーカーは、カタログスペックがあまり詳しく書いていないので、詳しく知っている方や使用者の方がいたら是非ミラーレンズの性能について教えてください｡
(できれば色んなカラーの)特にレンズの偏光性能やミラーがすぐに剥がれないかなどの情報が有難いです｡
テキストなし教材を聞いていたら「ライダットエン」と聞こえる言い回しが出てきました｡
ride at endかなと思って調べてもヒットせず、right at endでもlight at endでも出てきませんでした｡
まさに最後の最後で、という言い回しには間違いありません｡
②成功、優勝という単語で「トライアン」と聞こえる単語があるのですがこれもtryで調べてもわかりませんでした｡
おわかりになる方ご教示ください｡
もし、FM600プレートに変えたら楽に使えますかね?
プレートでどれぐらい変わるか教えて下さい｡
トライアンフスラクストンのオイルフィルターなんですが、純正品意外だとホンダトゥデイ（四輪車）の物が使えるという噂を聞いたのですが、本当でしょうか?
ご回答よろしくお願いします｡
私はリーチ、トライアン、シェーン、セイウンです｡
長さは共に160cmです｡
SはR=13.4、GはR=17.4です｡
使用目的はレースではなく、ハイスピード大回り～小回りで、ズラシも出来るのが希望ですただ、レーシングモデルなのでズラシは難しいですかね?
いわゆる、オールマイティに使いたいと思ってます｡
アドバイスをお願いいたします｡
いきなり上級モデル、又は、ＧＳ系レーシングモデルを購入しても上達は望めますか?
今年、九州より長野にＵターンする事が決まり、スキーの再開を考えています｡
そこで１０数年ぶりに新しい板の購入を考えています｡
２～３シーズンで買い換えるのは避けたいと思い、なるべく長く使える板の購入を望んでいます｡
そこで質問ですが、いきなり上級モデル又はＧＳ系レーシングモデルを買っても大丈夫でしょうか?
私は、１５年程前、志賀で１級を取得｡
テクニカルに向け練習中に、九州に転勤となり、その後、約１０年程スキーご無沙汰の５０歳手前のオヤジです｡
今、残っている板は、ロシ３Ｇ、４Ｓ、トライアンＺ、シリカＰ（海和と佐藤正人の影響）のいずれもメーター物です｡
外向傾滑りなら、それらを使えばいいのですが、どうせやるなら最新カービング滑りで、２級クラスには返り咲きたいと思っています｡
メーカー、タイプ等は、今後勉強して行きますが、カービングスキーの乗り易さ、乗り難たさが、まったくイメージ出来ません｡
一般論として、是非、ご教授お願いします｡
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